山西熱處理臺車爐廠
發(fā)布時間：2024-09-22 01:35:32
山西熱處理臺車爐廠
開起燃氣式臺車爐門，開爐門時應注意當爐門離開爐體端面時要讓爐門停頓片刻，待爐門擺動結(jié)束后再將爐門全速升到高度。開入爐膛，注意，當臺車式回火爐全部進入爐膛后，將爐門落下，這時能夠啟動控制箱加溫。放置工件外形尺寸應低于爐膛相應有效尺寸。其寬、高應低于有效尺寸300mm，長度可增加200mm，嚴謹寬、載裝爐。加溫、將處理工藝數(shù)編入708P數(shù)顯示表內(nèi)，并依據(jù)裝爐量設置若干控制參數(shù)，禁止過熱運行設備。
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熱處理臺車爐采用復合纖維保溫，節(jié)能輕質(zhì)耐火磚砌筑爐膛，電動爐門、電動料車方式；爐門采用曲面密封，配手動壓緊裝置；爐門防工件碰撞磚，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放到水準路面即可使用。臺車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，電爐爐襯材料采用輕質(zhì)0.6g/cmЭ節(jié)能耐火保溫磚砌墻，隔層置硅酸鋁纖維氈保溫，爐殼與爐襯硅鋁釬隔層之間添充膨脹至石粉保溫，爐門采用重質(zhì)防撞磚、臺車面層重質(zhì)高鋁防壓磚。電爐爐體與臺車之間采用迷宮式耐火材料砌墻外。
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減少加熱爐的制熱量的有效方法是減少爐子的外表積。當其他條件相同時，爐子的散熱損失和爐壁表面積成正比。圓柱型爐的表面面比箱形爐小近14%，表面溫度低10℃，可讓爐壁排熱約減少20%，爐襯蓄熱減少，使被處理工件的單位能耗減少7%。因此，目前新式的周期式和連續(xù)式加熱爐都改成了圓柱型。減少爐襯蓄熱的辦法是選用質(zhì)量熱容和密度小的隔熱耐火資料。陶瓷纖維俗稱硅酸鋁纖維，是一種理想的新式節(jié)能耐火資料。
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臺車爐的行程由機械限位操控，臺車運行時有電鈴警示。臺車鋼結(jié)構(gòu)框架由槽鋼及工型鋼組焊接而成，車架上邊鋪裝車面鋼板，在臺車車面鋼板的上邊四周邊際配有高溫耐熱鑄鋼的外框。臺車式燃氣加熱爐臺車為加溫工件的媒介，為加強爐氣循環(huán)，進步爐溫均勻性，加強熱交換作用，并防止工件局部過燒，待加熱的工件墊在400mmU形耐高溫鑄鋼墊塊上，放置在臺車工作表面，車身進入工作位后，爐側(cè)墻、后墻、爐門及頂與臺車工作面組成一關閉空間，工件在此空間進行熱處理。
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工作機理：臺車爐是屬于周期式作業(yè)爐，爐膛不分區(qū)域。臺車爐的構(gòu)造：爐底為一可移動臺車。加溫前，臺車在爐外裝料，加溫件放到的墊塊上，再由牽引機構(gòu)將臺車拉入爐中進行加溫，加溫以后再由牽引機構(gòu)將臺車拉出爐外卸料，以后或用吊車將加熱的工件吊到鍛壓設備上進行加工。臺車爐框架由各種型鋼焊接而成，邊框用槽鋼作主梁，圍板采用冷薄板，臺車用槽鋼作主梁，底板及前后端板采用中板。臺車爐傳動部分：臺車傳動采用電機、減速機通過鏈條推動前端一組主動輪傳動。