河北熱處理臺(tái)車爐廠
發(fā)布時(shí)間:2025-02-25 01:15:21
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臺(tái)車出入、爐門升降均是電動(dòng)操作。機(jī)械傳動(dòng)各部與電爐連鎖控制,即開啟爐門就斷掉加熱元件電源,爐門上升到位就接通臺(tái)車出入電源;相反,只有臺(tái)車進(jìn)到位才能接通爐門電源,爐門降至位后才能接通加熱元件的電源。進(jìn)而確保操作安全可靠,阻隔了因?yàn)椴僮魇д`而發(fā)生意外事故。臺(tái)車移動(dòng)電纜選用鋼制拖鏈承載,既安全又方便。電爐配有4套大功率強(qiáng)熱風(fēng)循環(huán)機(jī)組,及氣流引流通道,電阻爐內(nèi)溫度通過風(fēng)機(jī)拌和作用,使熱量均勻在爐內(nèi)往復(fù)循環(huán),以此達(dá)到對(duì)工件進(jìn)行均溫加熱。

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創(chuàng)新功能、穩(wěn)壓凈化設(shè)備,使生物質(zhì)燃?xì)鉂崈羧紵?,決無焦油、粉塵之憂。節(jié)能效果優(yōu)于其他爐型20%以上,經(jīng)預(yù)熱后迅速升溫達(dá)到焙燒效果。選用科學(xué)的氣配比產(chǎn)生循環(huán)風(fēng)道,即通過三次配風(fēng)過程及風(fēng)道配風(fēng)控制,火力大小可調(diào)。生物質(zhì)燃?xì)馊紵_機(jī)啟動(dòng)速度快,且可將焦油轉(zhuǎn)化成燃燒氣燃燒。燃?xì)鉅t實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控溫系統(tǒng),安全性提升,同時(shí)減少勞動(dòng)強(qiáng)度。能夠有效防止火苗過燒現(xiàn)象,大大降低模殼燒損率,進(jìn)而提升焙燒質(zhì)量。

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臺(tái)車爐是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐,超節(jié)能構(gòu)造,采用復(fù)合纖維保溫,輕質(zhì)高韌性微珠真空球節(jié)能磚,爐門防工件碰撞磚,自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門,一體化連軌,不需基礎(chǔ)安裝,放到水準(zhǔn)路面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、灰鑄鐵件、球墨鑄鐵件、軋輥、鋼球、破碎機(jī)錘頭、耐磨襯板淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。臺(tái)車爐是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐,超節(jié)能構(gòu)造,采用復(fù)合纖維保溫,輕質(zhì)高韌性微珠真空球節(jié)能磚,爐門防工件碰撞磚,自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門,一體化連軌,不需基礎(chǔ)安裝,放到水準(zhǔn)路面即可使用。

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減少加熱爐的制熱量的有效方法是減少爐子的外表積。當(dāng)其他條件相同時(shí),爐子的散熱損失和爐壁表面積成正比。圓柱型爐的表面面比箱形爐小近14%,表面溫度低10℃,可讓爐壁排熱約減少20%,爐襯蓄熱減少,使被處理工件的單位能耗減少7%。因此,目前新式的周期式和連續(xù)式加熱爐都改成了圓柱型。減少爐襯蓄熱的辦法是選用質(zhì)量熱容和密度小的隔熱耐火資料。陶瓷纖維俗稱硅酸鋁纖維,是一種理想的新式節(jié)能耐火資料。

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淬火爐淬火油都規(guī)定了允許和推薦的使用環(huán)境溫度。在規(guī)定范圍內(nèi),可結(jié)合實(shí)際情況確定使用溫度。適度提升油溫能夠降低油的粘度,從而使油的淬火冷卻能力略有提升。油溫太高,因與工件的溫差減小,又會(huì)使冷卻能力有所降低。油溫高,油的氧化變質(zhì)快;油溫低,油的氧化變質(zhì)則慢。淬火油的循環(huán)冷卻系統(tǒng)應(yīng)保持良好的狀態(tài),使能把淬火油的溫度保持在要求的范圍。同時(shí),為增加油的使用期,應(yīng)少用過高的油溫。

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全纖維臺(tái)車爐爐采用0cr25al5帶材彎成波型帶形狀,它具有較好的抗氧化性能、耐高溫、高負(fù)載,配以合理的元件構(gòu)造參數(shù)設(shè)計(jì),保證使用壽命。采用新式全纖維爐襯直接掛絲構(gòu)造的專用技術(shù),提升了電熱元件的輻射指數(shù),加強(qiáng)了爐內(nèi)熱交換,提升了爐子熱效,并延長(zhǎng)了元件的使用期。電熱元件通過絕緣瓷件分組用瓷器絲桿固定于爐內(nèi)壁,固定方式十分牢固,耐用可靠,安裝方便,并且電熱元件檢修時(shí),直接從看得見摸獲得的位置進(jìn)行整形、焊接、更換,十分方便。