熱處理臺車爐由爐殼，爐蓋、爐料、短網，水冷系統(tǒng)，排風系統(tǒng)，除塵系統(tǒng)，電級殼，電極壓放及升降機構，左右料系統(tǒng)軟件，拿捏器，燒穿器，液壓傳動系統(tǒng)，礦熱爐變電器及各種各樣電氣設備等構成。熱處理臺車爐借助氣體換熱器造成的負壓力將爐內煙塵吸進暖風器的正中間環(huán)縫，點燃氣體是由切線方向進到豎直鐵桶式暖風器，通常升溫后再進到水準環(huán)縫式暖風器，空預器溫度可以保證。因為點燃氣體拉人了很多物理學熱，因此叮以提高點燃，提升電爐設備溫度控制，加速提溫速率并能節(jié)省燃料。

依據熱處理臺車爐的結構特點及其工作特性，礦熱爐的系統(tǒng)軟件電感的70%是由短網系統(tǒng)產生，而短網是一個大電流量工作中的系統(tǒng)，較大電流量可以實現過萬安培，因而短網的特性影響了礦熱爐的特性,恰好是因為這些緣故，因而礦熱爐的當然功率因素難以做到0.85以上，絕大部分的火爐的當然功率因素都是在0.7~0.8中間，較低的功率因素不但使變電器的效率降低，耗費很多的瞎忙，且被電力部分另收附加的電力工程處罰，與此同時因為電級的人工干預及其堆放的加工工藝，造成三兩色的電力工程不平衡增加，不平衡度可以做到20%。進而給公司提供較好的經濟收益，而支出的更新改造花費將可以在節(jié)省的水電費中短時間取回。

因而現階段還有一些企業(yè)在新創(chuàng)建爐子上采用了高壓低壓與此同時開展無功功率補償的對策，來處理以上的問題，在短網端開展補償可以大幅度提高短網端功率因素，減少能耗，對于爐變低電壓側短網的很多無功功率耗費和不平衡性，兼具合理提升功率因素而執(zhí)行無功率就地補償技術創(chuàng)新，在技術上來講是可以建立的，從資金上而言，資金投入和產出率是成正比的。